Jaguar XK (X150): техническое обслуживание (ТО) в Москве

Обслуживание Jaguar XK X150 (V8 4.2, 5.0)

О Ягуар ХК и XKR можно говорить вечно! Тем более, что у нас свой в парке) Но вы же пришли узнать, чем мы сможем вам помочь и поэтому цены ниже. Телефон контактный ниже. Звоните нам, уважаемые владельцы котов! Jaguar XK 150 — легендарный британский автомобиль, ставший символом элегантности и инженерной классики Jaguar. Такие машины требуют бережного и профессионального обслуживания с учетом возраста, конструкции и технических особенностей модели. В автосервисе «Лондон-Авто» в Санкт-Петербурге выполняется техническое обслуживание Jaguar XK 150: диагностика основных узлов, проверка двигателя, ходовой части, тормозной системы, замена технических жидкостей и настройка рабочих параметров. Наши специалисты внимательно подходят к обслуживанию классических автомобилей Jaguar.

Мы стараемся следить за актуальностью цен, но пожалуйста уточняйте цены при обращении в наш автосервис. Последняя правка от 27.04.2026

Модель Jaguar XK 150	Москва	Санкт-Петербург
Базовое ТО (А) (OIL & Filter service + комплексный осмотр а/м) Jaguar XK 150
XK (x150) V8 4.2	34 200	34 200
XK (x150) V8 5.0	36 825	36 825
ТО(B) (ТО(А )+ топливный фильтр) Jaguar XK 150
XK (x150) V8 4.2	—	—
XK (x150) V8 5.0	—	—
Замена масла в АКПП на Jaguar XK 150
XK (x150) V8 4.2	27 800	27 800
XK (x150) V8 5.0	27 800	27 800
Замена передних тормозных колодок Jaguar XK 150
XK (x150) V8 4.2	12 200	12 200
XK (x150) V8 5.0	12 200	12 200
Замена ПЕРЕДНИХ тормозных ДИСКОВ на Jaguar XK 150
XK (x150) V8 4.2	24 700	24 700
XK (x150) V8 5.0	32 900	32 900
Замена задних тормозных колодок на Jaguar XK 150
XK (x150) V8 4.2	9 400	9 400
XK (x150) V8 5.0	9 400	9 400
Замена задних тормозных ДИСКОВ на Jaguar XK 150
XK (x150) V8 4.2	25 400	25 400
XK (x150) V8 5.0	30 900	30 900
Замена свечей зажигания на Jaguar XK 150
XK (x150) V8 4.2	26 550	26 550
XK (x150) V8 5.0	26 550	26 550

Обслуживание Jaguar XK X150 (V8 4.2, 5.0) — автомобиль класса GT – Grand Tourismo. Выпускался с кузовами купе и кабриолет. А/м имел классическую компоновку – продольное расположение двигателя и задний привод. Кузов автомобиля изготавливался из алюминия.

Выпускался с 2006 по 2013 год.

Двигатели:

V8 3.6 бензин 262 л.с. (2006 – 2007), АКПП ZF 6HP26 6 ст.;
V8 4.2 бензин 300 л.с. (2006 – 2008), АКПП ZF 6HP26 6 ст.;
V8 4.2 бензин с механическим нагнетателем 416 л.с. (2006 – 2008), АКПП ZF 6HP26 6 ст.;
V8 5.0 бензин с непосредственным впрыском топлива 385 л.с. (2009 – 2013), АКПП ZF 6HP26 6 ст.;
V8 5.0 Supercharged бензин с непосредственным впрыском топлива и механическим нагнетателем 510 л.с. (2009 – 2013), АКПП ZF 6HP28 6 ст.;
V8 5.0 Supercharged бензин с непосредственным впрыском топлива и механическим нагнетателем 550 л.с. XKR-S (2012 – 2013), АКПП ZF 6HP28 6 ст.;

На а/м дважды производился рестайлинг в 2009 и 2011 годах.

P.S.: Должен ли джентльмен пожелать даме спокойной ночи, если дама спокойной ночи не желает?